GIM - Girovagando in Montagna in Trentino

https://www.ladige.it/territori/valsugana-primiero/2019/11/22/bike-area-lagorai-progetto-nove-piste   

Un paio di osservazioni.... in positivo.
Se gli addetti ai lavori iniziano a rendersi conto della non sostenibilità e della aleatorietà del circo dello sci da pista,forse si apre una prospettiva meno negativa.
Gran parte dei danni, irreversibili, alle montagne vengono dalle infrastrutture sciistiche e dalle attività necessarie al loro funzionamento.
In più c'è da considerare il costo energetico ed il derivante inquinamento.
Se per le gite in e-bike si adatteranno forestali,strade di malga e anche qualche tracciato sentieristico,il danno sarà comunque infinitamente inferiore rispetto a nuove piste,nuovi impianti di risalita ecc.
Se malghe e rifugi già esistenti possono integrare la redditività con questo tipo di turismo,senza che vengano trasformate in altro,forse la montagna potrà offrire nuove occasioni per essere abitata e offrire lavoro ancora oggi e in futuro.
L'incognita sta nella tipologia dei nuovi frequentatori,nella loro "educazione" rispetto alla frequenza dei territori ed alla convivenza con gli escursionisti .
Certo l'allerta non può che essere rafforzata,ad evitare ulteriori episodi modello Translagorai,come giustamente osservato da Agh.

Sul rischio che la e-bike porti in montagna anche la peggior specie di persone sono abbastanza d'accordo.Tutto quanto agevola l'accesso "facile",impianti di risalita,strade,bus navetta ecc. abbiamo sempre visto che consente l'arrivo della massa,dei cafoni e di quanti sarebbe meglio si concentrassero nei centri commerciali!
Quando esplose la moda delle ciaspole,noi scialpinisti abbiamo temuto il fenomeno;in realtà camminare con le ciaspole ha solo sporadicamente portato in quota qualche sprovveduto:si fatica comunque e serve una tecnica adatta.
Per la e-mtb penso che ormai sia già molto utilizzata;richiede comunque di pedalare perchè altrimenti con la sola batteria vai poco lontano,serve una tecnica adeguata perchè pesa ben più di una bici muscolare e solo ciclisti ben allenati e capaci possono usarla su terreni difficili e sentieri.
Anche in questo caso spero non ci sarà una ondata di gente sui sentieri:individuare percorsi già esistenti su forestali e mulattiere servirà a convogliare lì la massa dei ciclisti.
Diverso è il discorso con moto da trial ed enduro:sempre più spesso le trovi dove non dovrebbero esserci,provocando effetti devastanti per l'ambiente.
Ora poi che alle amministrazioni è venuta la genialata di consentire i raduni dei fuoristrada.....

Il problema sta nel come vengono fatte le cose in italia e da qui i miei "se"
Le incognite derivano spesso dalla inaffidabilità delle amministrazioni locali (incompetenza,superficialità,propensione a fregare,scarsa visione di sistema,tendenza a favorire imprese "amiche",scelte fatte più sulle convenienze politiche che non sulle utilità pubbliche) e ancora più dalla innata attitudine dell'italiota medio a fregarsene degli altri e delle regole.
Come mai in altri contesti nazionali queste iniziative funzionano e spesso le riportiamo come esempi virtuosi?
In baita a chi viola la montagna è facile che offra scariche di legnate e non certo il caffè!