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Mi permetto, un unico consiglio........... informarsi moooooolto bene prima di fare qualsiasi acquisto.La mia esperienza riguarda un ford transit omologato autocarro usato per lavoro che con 2 mobiletti, tavolo e panche (si trasformava poi in letto) tutto auto costruito, montati su ruote, trasformavo in "camper", nulla che fosse fisso.Per 9 anni non mi hanno mai fermato ma un brutto giorno............................................ mi fermano i carabinieri a 50 chilometri da casa mia (cuneo).......... la faccio breve ..... mi contestano cambiamento destinazione d'uso,sequestro mezzo e libretto.......... non vi dico i piagnistei a cui sono ricorsa..... riesco a tornare a casa col mezzo e promessa di "regolarizzare" il mezzo. A questo punto cerco le informazioni più precise per regolarizzare il mezzo (anche perché per lavoro non mi serva più)................... sorpresa!!!!!! il cambiamento di destinazione d'uso si può fare solo se il mezzo ha meno di sette anni.................( il mio ne aveva solo 10 in più) inutile dire che vinta dalla ottusità delle clausole trovate cammin facendo ho tolto tutto e venduto il mezzo con un magone Questo è quello che succede in Piemonte.....
Ho un amico che, non essendo esageratamente alto, abbattendo i sedili della Renault Twingo e mettendoci dentro un materasso, ci fa le vacanze.Un altro invece, fa la stessa cosa con il VW Caddy e ci dorme abbastanza agevolmente nonostante i 2mt di statura.Altrimenti ci sono gli adattamenti "fai da te" per il classico VW Transporter: un rialzo nel baule per avere un piano continuo abbattendo i sedili posteriori, e sotto il rialzo due contenitori di plastica con tutto l'occorrente per il campeggio.
questo pare interessante, si adatta a molte macchine&furgoni, forse un filo complicato
in base al loro sito, il modello più basilare possibile costa la bellezza di circa 3200€.a parte il gioco di incastri, scorrevoli e progettazione a misura, con quattro cassettoni di legno ottieni lo stesso effetto a 1/10 del prezzo